23. јануар 2011.

Менаџмент "Јат Ервејса" до краја месеца повући ће 29 милиона евра кредита од комерцијалних банака за обнову флоте и враћање дугова добављчима. Ове године биће активиран уговор са "Ербасом", а први авиони тог типа ушли би у упоребу у пролеће 2012.

Да би обновио флоту и вратио дугове добављачима нови менаџмент "Јат Ервејса" до краја месеца ће повући 29 милииона евра кредита од комерцијалних банака.

Ако све буде по плану у овој години биће активиран уговор са "Ербасом" о набавци нове флоте, па би први авиони овог типа ушли у упоребу у пролеће 2012. године.

Бољи дани у ЈАТ-у највљени су и чињеницом да је први пут његов менаџмент схватио опасност од "лоу кост" компанија.

Прошле године, уместо планираних милион и по путника, ЈАТ је превезао само милон и сто хиљада.

Око 400.000 путника преузеле су "лоу кост" компаније. Да би спречили овакав тренд, у ЈАТ-у су већ са првом промотивном акцијом спроведеном у јануару, за свега недељу дана продали 9.000 карата по цени од 99 евра са таксом за евро-медитеранске дестинације .

Генерални директор "Јат Ервејс" Владимир Огњеновић рекао је да је ово само једна у низу акција и да су резултати у прва три дана бољи од очекиваних.

Синдикати у ЈАТ-у кажу да судбина компаније зависи од Владе Србије и опредељења да се ове године оствари уговор са "Ербасом" за набавку нових авиона.

Милан Јовановић из Синдиката пилота навео је да су инвестиције у одржавању постојеће флоте у вредности цене једног новог авиона.

Према његовим речима, сада је био последњи тренутак да се направи добар програм и финансијска конструкција у решавању проблема.

Односи међу бившим партнерима, ЈАТ техником, ЈАТ кетерингом и ЈАТ-ом били су на најнижем нивоу прошле године.

Кулминирало је када смо моторе за "боинге 737" ремонтовали у Немачкој, а не код нас, иако је за то ЈАТ техника имала лиценцу и радила за земље из окружења.

"Надам се да ћемо обавезе измирити и наставити партнерскуи да послујемо, јер је будућност све три компаније иста", оценио је Огњеновић.

У летњем реду летења требало би да буде 13 авиона, а сада их лети девет. Један мотор враћен је са ремонта из Немачке а очекује се током фебруара и други. Најављују се разговори са "Ербасом" за изнајмљивање два и набавку два нова авиона А 319 .

Французи су предложили да обезбеде нове кредитне линије за набавку авиона јер је већ деценију блокирано 24 милиона евра које је ЈАТ већ отплатио.